Один спритний дiлок хотел думал решить эту проблему и заработать на этом, нажиться на людском горе. Рассматривал следующие варианты:
- Построить мост и брать деньги за проезд и провоз товара. Контрольно-весовой пункт опять же.
- Сделать паромную переправу, дешевле, но меньше пропускная способность.
- Возить товары маленькими лодочками.
При рассмотрении первого варианта сразу стала ясна бесперспективность затеи. Это ж будет критическая инфраструктура и она будет приносить общественное благо. Но нельзя, у нас же анкап. Остальные варианты уже и рассматривать не стал.
https://stenmi.moera.blog/moera/post/a4d8029f-6e81-46c9-b3f3-642a5a8c1944
Comments (3)
Не понял начальных условий. Если государство есть и оно может облизываться на мост или на паром потому что "критическая инфраструктура" то при чем тут анкап? Если мечта осуществлена и государства нет, есть только свободный рынок, то кто вообще вспоминает о транспорте в связи с общественными благами? "Критическая инфраструктура" - это же из того же словаря что "токсичная маскулинность", "латентный расизм" и "изламофобия". Откуда такие слова и выражения при анкапе? Технически понятно, что сразу будут лодки, через месяц-два - паром, а потом, либо голод кончится, либо мост построится. Или это чисто посмеяться а я как дурак всерьез?
@stenmi пишет в стиле, где градус сарказма зашкаливает, так что иногда можно принять его за приверженца лагеря этатистов и начать всерьёз возражать. Ну а я отвечаю в том же духе 🙂
Слава Б...гу! А то я уже испугался было 🙂